5)托輥：
托輥支承輸送帶和其上的物料并使之穩定運行。30°槽形托輥用于輸送散料；平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2米，下分支托輥間距一般取3米。在凸弧段和凹弧段的托輥間距應通過(guò)計算確定。為了防止輸送帶跑偏而影響運轉，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥），平行下托輥設置槽形及平行上、下調心托輥一組，受料處設有彈簧支架及橡膠圈式緩沖托輥供用戶(hù)選用一種；當落料高度在800－1200毫米之間或輸送物料單塊重量超過(guò)50千克時(shí)，應選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠圈式重型緩沖托輥。緩沖托輥的間距一般400－600毫米，根據工作情況不同而定。
輸送機的托輥輥子采用徑向迷宮塑料密封圈密封，它能較好的防塵，但不能防水。管子有無(wú)逢鋼管及增強尼龍管兩種，軸承座有鑄鐵座及鋼板沖壓座兩種，軸有車(chē)制階梯軸及冷拉圓鋼軸兩輪。以上幾種材料安裝尺寸一致，由制造廠(chǎng)根據情況選擇一種組合進(jìn)行生產(chǎn)。圖10是輥子結構簡(jiǎn)圖。
6)拉緊部分：
輸送帶需要一定的張緊力才能正常運轉。輸送機設有螺旋拉緊，車(chē)式拉緊和垂直拉緊三種型勢，按所需拉緊力，拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇。后面兩種需古有較大的空間，但具有拉緊力恒定的特點(diǎn)，拉緊行程也較大，適用于較長(cháng)的輸送機。
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