止退器此時(shí)檔住逆止帶端部的扁鋼，使逆止帶不致翻轉，隨時(shí)處于準備逆止狀態(tài)，一旦輸送機有載停車(chē)，輸送帶在物料作用下開(kāi)始逆行時(shí)，輸送帶的摩擦力將帶動(dòng)逆止帶運動(dòng)，直至逆止帶夾在傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間且被拉直為止，起到逆止作用，（如圖8實(shí)線(xiàn)位置）在現場(chǎng)安裝時(shí)按上述要求將逆止器焊在頭架上。
按整機的布置要求，開(kāi)式驅動(dòng)裝置分為Ⅰ型和Ⅱ型兩種裝配型式，其筒圖見(jiàn)圖9，上述介紹的所有部件及配用的制動(dòng)器、制動(dòng)輪等均由制造廠(chǎng)統一配套供應。
2）閉式驅動(dòng)裝置－電動(dòng)滾筒：這是一種將電動(dòng)機及減速系統都放在滾筒空腔內的新型驅動(dòng)裝置，與開(kāi)式驅動(dòng)裝置相比，具有結構緊湊、操作安全、古地面積小、重量輕、外觀(guān)整齊、成本低等優(yōu)點(diǎn)。輸送機配有功率1.5-15千瓦，滾筒直徑320－800毫米，帶速0.8/4.0米/秒，帶寬500－1400毫米的各種規格電動(dòng)滾筒共192種。其詳細規格及安裝、使用、維護說(shuō)明另見(jiàn)《YD油冷式電動(dòng)滾筒使用說(shuō)明書(shū)》。
4)滾筒：分成傳動(dòng)滾筒及改向滾筒兩大類(lèi)。
傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件，利用輸送帶與滾筒之間的摩擦力運行提高摩擦力將增加輸送機的負載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小，圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數有關(guān)。輸送機設有光面和膠面滾筒，其傳遞扭矩是按輸送帶的最大許用張力在圍包角180°時(shí)考慮兩種表面摩擦系數而設計的。
改向滾筒用來(lái)改變輸送帶的運行方向和增加傳動(dòng)滾筒的圍包角，輸送機的改向滾筒不能用來(lái)作為頭部改向卸料改向滾筒。根據傳動(dòng)滾筒直徑及改向滾筒的使用位置，按表6選擇改向滾筒直徑。
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