安徽百特小編給大家介紹下鏈板輸送機與皮帶輸送機的區別
1、兩種輸送機材質(zhì)制造的區別:
鏈板輸送機的所采用的材質(zhì),主要是由碳鋼、不銹鋼、熱塑鏈構建而成。而皮帶輸送機上所用的輸送帶一般均采用橡膠帶。
2、兩種輸送機工作原理的區別:
鏈板輸送機以標準鏈板為承載面,由馬達減速機為動(dòng)力傳動(dòng);我們可以通過(guò)多列鏈板并行,使鏈板輸送機做的很寬并形成差速,利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無(wú)擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?,從而滿(mǎn)足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求,可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈使得瓶(罐)體處于動(dòng)態(tài)過(guò)度狀態(tài),使輸送機上不滯留物料,可以滿(mǎn)足空瓶以及實(shí)瓶壓力和無(wú)壓力輸送。
而皮帶輸送機,采用的就是一種可以使用輸送機然后在兩個(gè)端點(diǎn)進(jìn)行的滾筒,并且讓其一端在皮帶輸送機輸送帶上面的組成,還有就是關(guān)于滾筒成為驅動(dòng)滾筒,還有另外一個(gè)就是關(guān)于改向的滾筒,總之就是驅動(dòng)的滾筒通過(guò)減速器的驅動(dòng)讓其在一定的摩擦之間進(jìn)行了拖動(dòng),這樣可以讓其一般可以在卸料端以增大了其的牽引力,然后利于拖動(dòng),這樣可以將物料可以喂料端喂入的一種效果。
3、兩種輸送機特性的區別:
鏈板輸送機的輸送面平坦光滑、摩擦力小,物料在輸送線(xiàn)之間的過(guò)渡平穩,鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì)、規格品種繁多,可根據輸送物料和工藝要求選用,能滿(mǎn)足各行各業(yè)不同的需求;輸送能力大,可承載較大的載荷,如用于電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機等行業(yè);輸送速度準確穩定,能保證精卻的同步輸送;鏈板輸送機設備清潔方便,能滿(mǎn)足食品、飲料行業(yè)對衛生的要求;設備布局靈活,結構簡(jiǎn)單,維護方便等特點(diǎn)。
皮帶輸送機的特點(diǎn):輸送量大、輸送距離長(cháng)、輸送平穩,物料與輸送帶沒(méi)有相對運動(dòng),噪音較小,結構簡(jiǎn)單、維修方便、能量消耗少、部件標準化等優(yōu)點(diǎn)。并且機身可以很方便的伸縮,設有儲帶倉,機尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(cháng)或縮短,結構緊湊,可不設基礎,直接在巷道底板上鋪設,機架輕巧,拆裝十分方便。
帶式輸送機廣泛地應用在肥料、糧食、工廠(chǎng)、商戶(hù)、倉庫等場(chǎng)合,是因為它具有輸送量大、結構簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點(diǎn)。帶式輸送機還應用于建材、電力、輕工、農戶(hù)、港口、船舶等部門(mén)。
裝車(chē)卸車(chē)用移動(dòng)帶升降皮帶輸送機不限制使用場(chǎng)地,皮帶機下面帶有輪子,可來(lái)回移動(dòng)、是一種比較方便高1效的裝、卸車(chē)用的帶式輸送機,裝卸小麥、玉米、大豆等散裝、袋裝等不規則物體,升降帶移動(dòng)代替了人工裝卸車(chē),提高了工作效率。
裝車(chē)卸車(chē)用移動(dòng)帶升降皮帶輸送機裝車(chē)卸車(chē)用移動(dòng)帶升降皮帶式輸送機是輸送設備中蕞常用的一種傳輸機構。該機種具有結構簡(jiǎn)單,經(jīng)濟、方便,使用可靠,傳輸平穩,輸送量大效率1高,低噪音等優(yōu)點(diǎn)。其形式多樣,適用范圍廣,特別適合一些散碎原料與不規則物品的輸送。產(chǎn)品廣泛應用于輕工,電子,食品,化工,木業(yè),機械等行業(yè)。機體框架可采用鋁型材,不銹鋼或碳鋼制作。皮帶有橡膠、橡塑、PVC、PU等多種材質(zhì)。其驅動(dòng)可選用減速電機、電動(dòng)滾筒兩種方式。輸送機的速度可配置成定速或可調速的控制方式運用輸送帶的連續或間歇運動(dòng)來(lái)輸送各種輕重不同的物品,既可輸送各種散料,也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨,用途廣泛。
螺旋輸送機有哪些影響輸送功率的要點(diǎn):螺旋輸送機的傾斜角度對于螺旋輸送機輸送過(guò)程的生產(chǎn)率和功率消耗都有影響.一般它是以一個(gè)影響系數的形式來(lái)體現的。螺旋輸送機輸送能力將隨著(zhù)傾斜角度的增加而迅速降低的,同時(shí),螺旋輸送機布置時(shí)傾斜角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會(huì )影響填充系數,傾斜角度對填充系數的影響,傾斜角度越大,允許的填充系數越小.螺旋輸送機的輸送能力越低。因此,在滿(mǎn)足使用條件的前提下,螺旋輸送機盡量避免傾斜布置,而好的采用水平布置;若工藝需要采用用傾斜布置,為了提高輸送效率。傾斜角度也不宜太大,一般傾斜角度10-20度。若不能滿(mǎn)足要求.可采用多級傾斜布置.以減少損耗。