更換斗式提升機鏈條
拆完料斗后，拆卸提升機底部從動(dòng)軸的軸承座、軸承及各端蓋。用手拉葫蘆吊起從動(dòng)軸使之與大鏈條分離，用氣割斷開(kāi)兩根鏈條，并把從動(dòng)輪從提升機箱體取出。當兩根鏈條都斷開(kāi)后就會(huì )有四個(gè)鏈條頭，把提升機運轉時(shí)向上運動(dòng)的兩個(gè)鏈條頭從端蓋人孔門(mén)處伸出提升機，并在這兩個(gè)接頭處接上新的鏈條，將鏈條送入提升機箱體內，新鏈條另一端一直留在箱體外，箱體中送入的鏈條達到一定量后點(diǎn)動(dòng)提升機（注意不要過(guò)量）。把向下運動(dòng)的兩跟鏈條從兩個(gè)便捷人孔門(mén)伸出提升機箱體，鏈條伸出箱體的多少應為剛出人孔門(mén)為宜，如果較長(cháng)應將其去掉，以便點(diǎn)動(dòng)提升機時(shí)有足夠的空間放置從提升機內退出的鏈條。這樣用新鏈條置換舊鏈條的方法更換鏈條，在此要特別注意，更換時(shí)兩根鏈條要同時(shí)工作，正常情況下半天即可完成大鏈條的更換工作。
定期對提升機減速機內各齒輪的齒面情況進(jìn)行檢查。若齒面上出現有點(diǎn)蝕(如點(diǎn)蝕是離散且發(fā)展很慢，這為初期點(diǎn)蝕，不是故障)、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時(shí)，應停止使用并立即同有關(guān)單位取得聯(lián)系，使用單位也應做好一切故障發(fā)展過(guò)程的詳細原始記錄(包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、初發(fā)現故障時(shí)間及進(jìn)展情況等)，以供分析故障原因之用。不論是在跑合試車(chē)還是在正常工作過(guò)程中，減速機所發(fā)現的一切問(wèn)題和采用的處理措施都應詳細記錄備案。
進(jìn)料口的調整要保證進(jìn)料口的物料在寬度方向均勻鋪開(kāi)，以免進(jìn)料不均勻引起斗式提升機進(jìn)料偏載，從而造成鏈板（或膠帶）、料斗或鏈輪的不均勻磨損或提升機鏈板（或膠帶）跑偏。為達到此目的，要考慮以下因素：
1. 進(jìn)料溜管的溜角要合適，以免在進(jìn)料口前造成物料堵塞。溜管的溜角要根據物料的特性、溜管的材料和形狀以及使用條件決定。一般規定其溜角比物料的動(dòng)態(tài)休止角大5°～10°，對塊狀物料、水分小的物料和靠機械力流動(dòng)的物料溜角可取小值，對粉末狀、水分大的物料和靠自流的物料溜角應取大值。
2、進(jìn)料口的調整要考慮斗式提升機的裝載方式，以保證進(jìn)料順暢及不增加提升機運動(dòng)阻力（主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力）為前提。斗式提升機的裝載方式有兩種，即掏取式及流入式。掏取式主要用于輸送粉末狀、顆粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性或半磨琢性的散裝物料。料斗通常為稀疏布置，由于在掏取物料時(shí)不會(huì )產(chǎn)生很大的阻力，所以允許料斗的運行速度較高。流入式用于輸送大塊狀和磨琢性大的物料，其料斗的布置很密，以防止物料在料斗之間撒落，料斗的運行速度較低。
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