提升機是通過(guò)改變勢能進(jìn)行運輸的大型機械設備，在其運行過(guò)程中，提升機軸磨損是很常見(jiàn)的一種設備故障。接下來(lái)小編就從提升機軸磨損的原因
(1) 金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；
(2) 配合關(guān)系問(wèn)題，零件在加工過(guò)程中無(wú)論加工的精度有多么高，永遠無(wú)法達到部件配合面100%的配合，從微觀(guān)上放大觀(guān)察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一；
(3) 安裝問(wèn)題，安裝過(guò)程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無(wú)法有效控制軸承的游隙，導致軸承運行過(guò)程中無(wú)法處于一個(gè)佳狀態(tài)，進(jìn)而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導致軸承內圈和軸表面發(fā)生相對運動(dòng)，造成軸的磨損。
(4) 運行保養，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過(guò)高，緊固裝置的松動(dòng)等。
提升機驅動(dòng)裝置的改造由于鏈速的改變, 驅動(dòng)裝置電動(dòng)機和減速器的技術(shù)參數也必定要做修改。2. 1電動(dòng)機功率的驗算電動(dòng)機功率的驗算要根據改造后的結構計算出電動(dòng)機理論功率, 根據理論功率再計算出電動(dòng)機的計算功率。如果計算功率比原電動(dòng)機功率小, 則改造后的結構可行, 可用原來(lái)的電動(dòng)機。否則就得考慮如何降低驅動(dòng)輪的圓周力或者將電動(dòng)機的功率提高一級。4喂料口和出料口的改造原來(lái)的 TH 315 型環(huán)鏈式斗式提升機采用掏取式喂料。進(jìn)料口的高度要比采用流入式喂料的 NE30 板鏈斗式提升機低 550m m。為保證喂料效果 , 在入料口處重新設計并在機殼上加導流圓弧, 具體結構見(jiàn)圖 4。TH 315 出料口下沿距主動(dòng)軸系中心高度比 NE30 略小, 所以?xún)H在下料口底面加上導流橡膠板以減少回料。
提升機輸送流動(dòng)性較差的物料, 下料口下降 100mm~ 150mm, 以保證重力誘導式卸料的效果。該機經(jīng)過(guò)改造投入生產(chǎn)以來(lái), 收到了良好的效果。雖然 NE30 板鏈式斗式提升機比 TH315 環(huán)鏈式斗式提升機價(jià)格高, 但是, 這與原來(lái)使用 TH315 提升機平均每半個(gè)月就需要調整一次, 2~ 3 個(gè)月就需要更換大部分料斗相比, 一年的運行費用改造后比改造前還是節約 20% 左右。
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