托輥間距應滿(mǎn)足兩個(gè)條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩定工況下的下垂度應限制在%%以?xún)取?
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時(shí)可取l.2～1.5倍輥徑。
托輥支架結垢現象會(huì )形成哪些后果
(1)托輥的結垢，易形成出產(chǎn)事端，削減設備壽命;并且增加了非方案停機次數，形成出產(chǎn)連續，影響裝置的出產(chǎn)速率;增大能耗損失，不利于節能減排。
(2)托輥支架是一種運送設備傍邊配合托輥運用的配件產(chǎn)品，它的效果便是有力的支撐托輥和傳動(dòng)滾筒等，將其的作業(yè)速率調整到一個(gè)比較方位。由此可見(jiàn)托輥支架應該是能夠影響托輥及傳動(dòng)滾筒的作業(yè)速率的。
(3)常規的整理結垢的辦法便是清洗，有停機化學(xué)清洗、停機高壓水清洗、添加阻垢劑、人工機械清洗、停機拆開(kāi)替換等等，能夠從中挑選，但是千萬(wàn)不要置之腦后，否則，很容易引起出產(chǎn)事端。
(4)托輥常應用于粉塵、煤泥等污染較為嚴峻的環(huán)境，長(cháng)期的運用，表面很容易結垢，不僅影響著(zhù)托輥的美觀(guān)，其對托輥的性能也形成相應的影響，危害較為嚴峻。
現在托輥配件的軸承生產(chǎn)工序需要通過(guò)多道冷熱加工工藝，為了滿(mǎn)意少量量、高頻率、量的請求，軸承鋼應具有良好的加工功能。影響托輥配件軸承質(zhì)量的另一個(gè)重要因素在于內中反應廢品單向推力球軸承質(zhì)量的熱解決和磨削加工歲序，常常與軸承的生效有著(zhù)更間接的聯(lián)系。 以上兩點(diǎn)僅是托輥配件軸承的重要所在，正常完整的工序包括鍛造、熱解決、車(chē)削、磨削和拆卸等多道加工序，只有保證了這些所有步驟的度，才能夠使托輥配件軸承的性能長(cháng)久可靠。
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