托輥間距應滿(mǎn)足兩個(gè)條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩定工況下的下垂度應限制在%%以?xún)取?
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時(shí)可取l.2～1.5倍輥徑。
托輥行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢
托輥行業(yè)是我國工業(yè)化生產(chǎn)的一個(gè)重要的環(huán)節，它保證了工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的正常運行，節省了人力資源和時(shí)間資源，所以托輥支架及許多輸送帶的前景還是非常好的。
隨著(zhù)現代科技的迅猛發(fā)展，各個(gè)企業(yè)發(fā)展日新月異，國內托輥行業(yè)的生產(chǎn)正在朝著(zhù)大型化、自動(dòng)化、高精度化、安全化的方向發(fā)展。我們需要與時(shí)俱進(jìn)，加快更新國內托輥市場(chǎng)的科技水平。我國企業(yè)需要高瞻遠矚，按現在這種情形不斷發(fā)展下去國內企業(yè)的生存空間可以說(shuō)是越來(lái)越小了，我們需要不斷地加大托輥技能方面的研究，采用設計、制造技術(shù)，學(xué)習的技術(shù)、先進(jìn)的管理經(jīng)驗不斷提高自己的競爭力，提高國際競爭能力。
托輥支架裝置既便于更換托輥的托輥支架裝置，涉及有可偏轉托輥支架、支座、銷(xiāo)軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件連接在一起，支座則用銷(xiāo)軸與可偏轉托輥支架連接在一起，在可偏轉托輥支架上設置有托輥。在可偏轉托輥支架上，設置有供繞銷(xiāo)軸轉動(dòng)的卡槽，托輥則安裝在可偏轉托輥支架的卡槽中，在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊。
托輥支架是托輥商品的重要配件商品，托輥支架的好壞能夠直接或間接的影響到托輥商品乃至是運送機械的使用壽命。而跟著(zhù)我現代生產(chǎn)力的開(kāi)展，運送機械的重要性現已不容小視，所以咱們也有必要從一些細節的地方型抓起。別的，就如今生產(chǎn)力的飛速開(kāi)展，運送機械對急速需要時(shí)效性一起是非常重要的，所以如今不斷增加的客戶(hù)需要的是現貨的，這就對咱們托輥支架生產(chǎn)廠(chǎng)家提出了從實(shí)力及技能方面的更新需求。
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