提升機是通過(guò)改變勢能進(jìn)行運輸的大型機械設備，在其運行過(guò)程中，提升機軸磨損是很常見(jiàn)的一種設備故障。接下來(lái)小編就從提升機軸磨損的原因

(1) 金屬正常疲勞磨損，這是金屬本身固有的特性；

(2) 配合關(guān)系問(wèn)題，零件在加工過(guò)程中無(wú)論加工的精度有多么高，永遠無(wú)法達到部件配合面100%的配合，從微觀(guān)上放大觀(guān)察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一；

(3) 安裝問(wèn)題，安裝過(guò)程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無(wú)法有效控制軸承的游隙，導致軸承運行過(guò)程中無(wú)法處于一個(gè)佳狀態(tài)，進(jìn)而運行阻力增大，溫度升高，將扭矩更多的作用于配合面處，導致軸承內圈和軸表面發(fā)生相對運動(dòng)，造成軸的磨損。

(4) 運行保養，包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過(guò)高，緊固裝置的松動(dòng)等。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

 設計螺旋提升機系統時(shí)，往往需要考慮下列問(wèn)題：

     1、合理的裝載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求

     2、螺旋提升機線(xiàn)路上螺旋提升機之間的相互關(guān)系。啟動(dòng)順序是受料的螺旋提升機先驅動(dòng)，停車(chē)順序是給料的輸送先停機，當各旋機的參數（如長(cháng)度，驅動(dòng)裝置）不同時(shí)，通過(guò)這一關(guān)系 可以提出啟動(dòng)時(shí)間和停機時(shí)間的要求。

     3、不能滿(mǎn)足上面的啟動(dòng)和停機順序的要求時(shí)，需要老慮在螺旋提升機間增設緩沖倉以提高系統的適應能力和系統的運轉率。

     4、環(huán)保要求。對于粉塵大的情況，要考慮采用密封輸送或者設置必要的除塵裝置。

     5、零部件的標準化和通用化及易損件的供貨可能性。

     6、優(yōu)先來(lái)用長(cháng)距離、大運量的螺旋提升機，從經(jīng)濟上和節省占地面積等方面考慮一般不設置為多條運輸線(xiàn)并行的運輸方式，而大多采用多臺螺旋機體串聯(lián)的方式進(jìn)行物料的輸送，當中間某機體發(fā)生敵障后，整個(gè)螺旋提升機線(xiàn)路都將停止運輸工作，降低了設備的運轉率因此，為減少中間環(huán)節可以用一臺長(cháng)距離螺旋提升機。

 斗式提升機在使用的過(guò)程中難免會(huì )遇見(jiàn)問(wèn)題，小編對這些常見(jiàn)問(wèn)題做了一些總結，這些問(wèn)題主要包括什么呢？以及解決辦法是什么呢？

1.為什么提升機下滾輪的軸頸磨損很快：  斗式提升機的下滾輪位于機身下部，緊靠進(jìn)料口。由于該處粉塵飛揚以使下滾輪兩端的軸承座經(jīng)常被粉料覆蓋，如不注意檢查和清掃，軸承的密封會(huì )被粉料磨壞，而使粉料進(jìn)入軸承內，由此引起軸承滾動(dòng)體磨損和下滾輪軸的軸頸磨出溝痕，甚至報廢。

 所以，在日常維護中，應經(jīng)常保持軸承座周?chē)那鍧?，并檢查軸承密封，如有損壞須及時(shí)修復。

2、斗式提升機為什么不可以反轉：  如果一部分料斗中的物料還沒(méi)卸完，傳動(dòng)裝置卻停止運轉，這時(shí)，懸掛在上滾輪兩側的料斗由于重量不相等，在重力的作用下使有物料的料斗迅速下落而發(fā)生反轉。這種反向旋轉現象會(huì )導致很大的沖擊載荷，甚至把螺絲拔出或產(chǎn)生料斗局部脫離現象。