皮帶斗式提升機的特性與優(yōu)勢
1斗式提升機功能
無(wú)需拆卸皮帶，即可輕松地交換傳動(dòng)輪的分段摩擦襯里。
2斗式提升機特性
機翼滑輪安裝在尾部，防止物料分散在滑輪上，以減少皮帶與滑輪之間的摩擦。
3斗式提升機功能
牽引部件采用斗式提升機膠帶，抗拉強度高，柔韌性好，使用壽命長(cháng)。
斗式提升機尾部采用重力張緊裝置，實(shí)現皮帶的自動(dòng)張緊。只要調整到位，就能保持恒定的張力，有效避免皮帶打滑。
定期對提升機減速機內各齒輪的齒面情況進(jìn)行檢查。若齒面上出現有點(diǎn)蝕(如點(diǎn)蝕是離散且發(fā)展很慢，這為初期點(diǎn)蝕，不是故障)、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時(shí)，應停止使用并立即同有關(guān)單位取得聯(lián)系，使用單位也應做好一切故障發(fā)展過(guò)程的詳細原始記錄(包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、初發(fā)現故障時(shí)間及進(jìn)展情況等)，以供分析故障原因之用。不論是在跑合試車(chē)還是在正常工作過(guò)程中，減速機所發(fā)現的一切問(wèn)題和采用的處理措施都應詳細記錄備案。
1、定期(一周一次)對摩擦輪繩槽直徑、自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量進(jìn)行檢查，發(fā)現斗式提升機自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量己達到大或小極限而失去補償鋼絲繩懸掛長(cháng)度時(shí)，若摩擦輪繩槽直徑相差不大時(shí)，先調繩，無(wú)效后再車(chē)削繩槽。
2、用振波法檢測鋼絲繩張力時(shí)人為誤差較大，為了減小人為測量誤差，在檢測過(guò)程中須由同一組檢測人完成，中途不應更換其他測量人員。
3、結論，對斗式提升機鋼絲繩張力不平衡的影響因素進(jìn)行了分析，并提出了相應的解決辦法，研究表明采用基準線(xiàn)繩槽深度測量法和振波法可以對多繩摩擦斗式提升機鋼絲繩張力不平衡進(jìn)行檢測和調整是可行的。
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