斗式提升機常見(jiàn)故障及解決方法：

1、斗式提升機是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來(lái)進(jìn)行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將導致料斗帶打滑。這時(shí)，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應重新調節。

解決方法：解開(kāi)料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調至高位置，將料斗帶由提升機機頭放入，穿過(guò)頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時(shí)張緊裝置的調節螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。

2、提升機超載提升機超載時(shí)，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。

解決方法：此時(shí)應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

3、頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。

解決方法：可在傳動(dòng)軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

　往復式提升機由鏈條驅動(dòng)，通過(guò)逆變器控制電動(dòng)機，使轎廂的上下往復運動(dòng)上升，轎廂具備傳動(dòng)機構，被輸送物自動(dòng)進(jìn)入

　　進(jìn)入電梯轎廂。 這種卷?yè)P機具有控制先進(jìn)、、轎廂定位精度高等特點(diǎn)。

　　1、往復式升降機利用平臺上下往復運動(dòng)實(shí)現物料垂直運輸。 升降臺配備不同類(lèi)型的輸送設備，配合出入口輸送設備，可以完全自動(dòng)化輸送流程。

　　2、升降平臺上下行程均可輸送物料，在升降平臺的一個(gè)循環(huán)過(guò)程中物料可同時(shí)雙向流動(dòng)。

　　3、根據進(jìn)出口運輸方向，可分為z型、c型、e型，物料可從各方向進(jìn)出升降機，生產(chǎn)設備配置方便。

　　4、升降行程范圍較大，但輸送量隨行程增加而減少。

　　5、搭載范圍廣，根據客戶(hù)產(chǎn)品需求定制；

　　6、可安裝各種安全裝置，提高設備運行的安全性。

　　7、可根據客戶(hù)要求設計制造。

　斗式提升機主軸設備的壽命由繩索卷筒和主軸的壽命決定，他們當然可以用模型模擬的方法來(lái)保證。 但是在我*的生活實(shí)踐中，主軸使用期限的保證采用了其他對策。

　　1 .確定斗式提升機主軸的損傷原理為疲勞破壞；

　　2 .在設計方案修訂上，考慮無(wú)效原理，選擇疲勞的設計方案，盡量減少應力；

　　3 .對斗式提升機主軸明確提出有效的技術(shù)規定和技術(shù)標準，保證該規定和能力嚴格遵守；

　　4 .對斗式提升機主軸進(jìn)行探傷檢測，截取樣品開(kāi)展基本物理性能實(shí)驗，保證了主軸坯料使用性能的可靠性。

　　這種變通方法既有效，又能保證應用，自然也存在一些爭議。 目前翻斗車(chē)主軸使用年限大多超過(guò)20-30年，有的甚至更長(cháng)。 這充分證明了常用對策是適當的。 鋼絲卷筒的運用狀況不充分。 鋼絲卷筒及支承點(diǎn)結構明顯變形、裂紋、緊固螺釘斷裂等常見(jiàn)故障是理所當然的。