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安徽百特機電工程有限公司

安徽百特機電(圖)-中型板式給料機-天門(mén)板式給料機

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板式給料機的運行速度一般不超過(guò)0.26米每秒,這就決定了要通過(guò)何種形式減速,大家從第壹種傳動(dòng)形式也就是鏈條傳動(dòng)圖已看到,鏈傳動(dòng)是通過(guò)減速機的低速端的鏈輪和板式給料機主機的外鏈輪大小再配合小速比的減速機來(lái)減速的。而如果要用聯(lián)軸器傳動(dòng),則只能選配大速比減速機。大速比減速機性能當然比較好,運行也穩定,唯1缺點(diǎn)是采購成本較高,有時(shí)一臺減速機價(jià)格要高于板式給料機本體價(jià)格,用戶(hù)要結合生產(chǎn)情況及實(shí)際需要決定選用哪種驅動(dòng)形式。

板式給料機的驅動(dòng)選用聯(lián)軸器傳動(dòng)也就是通常說(shuō)的直聯(lián)由于要采用大速比的減速機來(lái)實(shí)現減速,而大速比減速機價(jià)格通常又很貴,采用鏈條傳動(dòng),也就是上面介紹的傳動(dòng)方式在輸送距離較長(cháng)或載重量較大時(shí)運行又不太穩定,通過(guò)公司研發(fā)部門(mén)的設計研發(fā)結合生產(chǎn)部門(mén)的實(shí)踐又研制出來(lái)了第三種驅動(dòng)方式即過(guò)1橋傳動(dòng)。這種傳動(dòng)方式運行穩定,且比大速比減速機成本低很多,投入市場(chǎng)后贏(yíng)得了用戶(hù)的一致好 評,也大大提高市場(chǎng)競爭力。完全能滿(mǎn)足了各層次用戶(hù)的不同需求。






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板式給料機的發(fā)明原理來(lái)自20世紀80年代發(fā)明的壓實(shí)原理。 板式送料器配有兩個(gè)同步旋轉的偏心軸,使送料輥以移動(dòng)的方式交替前后移動(dòng),傳遞的振動(dòng)能量在一定的水平方向上傳播,壓實(shí)過(guò)程部分通過(guò) 板型。 進(jìn)料器本身的重量和另一部分是通過(guò)交替水平剪切力來(lái)實(shí)現路面的壓實(shí),以產(chǎn)生與地面上的輪胎類(lèi)似的效果。 它對礫石瀝青,排水瀝青和改性瀝青等路面有特殊效果,難以壓實(shí),甚至瀝青溫度也能在低溫范圍(低于100°C)保持理想壓實(shí)。 傳統的振動(dòng)壓實(shí)是為了提高各種土壤和瀝青應用的壓實(shí)密度,但是當施工在受法律保護的古建筑圍繞的地方進(jìn)行時(shí),現代板材進(jìn)給由機器傳遞的振動(dòng)力可能導致?lián)p壞。 這些建筑物。 因此,這種用于道路建設的板式給料設備在民族城鎮建設中發(fā)揮著(zhù)巨大作用。



振動(dòng)板式給料機是利用振動(dòng)器中的偏心塊旋轉產(chǎn)生離心力,使篩廂、振動(dòng)器等可動(dòng)部分作強制的連續的圓或近似圓的運動(dòng)。物料則隨篩廂在傾斜的篩面上作連續的拋擲運動(dòng),并連續均勻地將物料送至受料口內。

當底板連同物料向前運動(dòng)時(shí),料倉內的物料隨之填滿(mǎn)機體內的空間。當底板向后運動(dòng)時(shí),底板上的物料不能隨之返回而受阻卸出,實(shí)現給料。改變底板運動(dòng)的幅度、頻率和出料閘門(mén)的高度可調節給料量。給料量一般在40噸/時(shí)以?xún)?。這類(lèi)給料機適用于中、小粒度物料,主要有槽式和擺式兩種。槽式給料機的底板是平的,工作時(shí)作往復運動(dòng)。擺式給料機的底板為弧形,鉸接在機體上,工作時(shí)底板擺動(dòng)。

給料機由可回轉的圓盤(pán)、導料套筒和刮板等部分組成。料倉內的物料通過(guò)導料套筒堆積在鑲有耐磨襯板的圓盤(pán)上,圓盤(pán)轉動(dòng),物料被刮板刮出給料。調節刮板位置或導料套筒的高低可改變給料量。圓盤(pán)直徑一般在3米以下,轉速不超過(guò)10轉/分。圓盤(pán)給料機運轉平穩可靠,調節給料量較方便,耗能少,但結構比較笨重,適用于粘性較小的粉粒狀物料。