提升機在進(jìn)行調繩的過(guò)程中，一定要注意相關(guān)的操作事項，這樣才能盡可能的掌握好相關(guān)的技巧，在經(jīng)過(guò)三個(gè)步驟，可消除該設備因鋼絲繩懸掛長(cháng)度不一致、摩擦輪繩槽直徑不一致而引起的鋼絲繩張力不平衡故障，但實(shí)際操作中必須注意以下幾點(diǎn)：

1、定期（一周一次）對摩擦輪繩槽直徑、自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量進(jìn)行檢查，發(fā)現提升機自動(dòng)平衡懸掛裝置油缸伸縮量己達到極限而失去補償鋼絲繩懸掛長(cháng)度時(shí)，若摩擦輪繩槽直徑相差不大時(shí)，先調繩，無(wú)效后再車(chē)削繩槽。

2、用振波法檢測鋼絲繩張力時(shí)人為誤差較大，為了減小人為測量誤差，在檢測過(guò)程中須由同一組檢測人完成，中途不應更換其他測量人員。

研究表明采用基準線(xiàn)繩槽深度測量法和振波法可以對多繩摩擦提升機鋼絲繩張力不平衡進(jìn)行檢測和調整是可行的。而在調繩中，如果我們要做好就需要先掌握好正確的操作步驟。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

斗式提升機常見(jiàn)故障及解決方法：

1、斗式提升機是利用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的摩擦力矩來(lái)進(jìn)行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將導致料斗帶打滑。這時(shí)，應立即停機，調節張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應重新調節。

解決方法：解開(kāi)料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調至高位置，將料斗帶由提升機機頭放入，穿過(guò)頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時(shí)張緊裝置的調節螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。

2、提升機超載提升機超載時(shí)，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。

解決方法：此時(shí)應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

3、頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。

解決方法：可在傳動(dòng)軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。

斗式提升機如何在運轉中進(jìn)行清料的方法：

由于各方面的因素造成斗式提升機內部頻繁積料，為了不影響正常工作，就必須很的對其進(jìn)行清料，而一般的提升機清料過(guò)程都是在提升機停止運行之后，打開(kāi)檢修門(mén)進(jìn)行清理，否則來(lái)料會(huì )從下檢修門(mén)噴出而無(wú)法清料。

當斗式提升機鏈條脫軌時(shí)，下機殼內一般會(huì )有很多的余料，首先要把余料清理出來(lái)，才能把鏈條復位，修復后還要等待余料清完才能恢復正常開(kāi)機，這個(gè)過(guò)程少則幾十分鐘，多則達多個(gè)小時(shí)，嚴重影響提升機的運轉率。

為了更加方便的進(jìn)行清理積料，并且不影響正常的提升機工作，可以在提升機機座底部(根據空間位置)加裝一個(gè)小的清料裝置（半開(kāi)口的螺旋），并且加裝電機，在清料時(shí)不需要打開(kāi)檢修門(mén)，只要啟動(dòng)底部清料裝置（小絞龍），就可以方便的在斗式提升機正常運轉的情況下進(jìn)行清理漏料、余料。這就讓運轉率大大的提高，并且使交接班衛生制度得到順利執行。