輸送機頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏,主要表現形式如下:
(1)頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內且不平行。
(2)兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內。
(3)兩傳動(dòng)軸平行,在同一垂直平面內且不水平。
出現上述情況后,料斗帶跑偏,易引起料斗與機筒撞擊、料斗帶撕裂。另外,輸送機頭部承受較大的動(dòng)壓力,蕞大可達100t左右,由于長(cháng)時(shí)間運轉,不可避免地造成軸承被擠壓磨損現象。
傳統的解決方法為補焊或電刷鍍后再機加工修復,但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì )造成再次磨損。
輸送機是很多廠(chǎng)家進(jìn)行輸送物料的好幫手,然而,許多用戶(hù)會(huì )有一個(gè)疑問(wèn),實(shí)際工作效率卻不如預期的好,如過(guò)輸送機輸送量不足等問(wèn)題,不知如何改進(jìn),增大提升量等。6、避免提升機料斗回料
百特機電工程企業(yè)作為輸送設備専業(yè)制造單位,擁有成熟豐富的制造經(jīng)驗,工裝設備齊全,檢測手段完備。公司在過(guò)去的幾年里,堅持以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展,先后與太原科技大學(xué)(原太原重機學(xué)院)、武漢理工大學(xué)(原武漢工業(yè)大學(xué))、中國科技大學(xué)及各省級建材設計研究院建立了良好的技術(shù)交流關(guān)系,集國內同類(lèi)產(chǎn)品之精華,開(kāi)發(fā)研制了一批技術(shù)先近、性能可靠、操作運行穩定的輸送設備。